Медаль "В память похода на Дальний Восток эскадры генерал - адьютанта Рожественского".

Медаль "В память похода на Дальний Восток эскадры генерал - адьютанта Рожественского".
Учреждена 19 февраля 1907 г в период царствования Императора Николая II (20 октября 1894 - 2 марта 1917 гг). СПб Монетный двор, 1907 г. Медальер Пётр Григорьевич Стадницкий (1853 - 1917 гг) (без подписи). Тёмная бронза, 12.90 гр. Диаметр 28 мм. Сохранность отличная (UNC-). М. Е. Дьяков "Медали Российской Империи" № 1415.1. В. В. Биткин "Сводный каталог медалей России. Наградные медали для ношения" т. 2, № 1151о (R3). Весьма редкая (Р2). Отчеканено 5.500 экз.

      Награждали офицеров и матросов судов 2 - й Тихоокеанской эскадры под командованием адмирала З. П. Рожественского (11 ноября 1848 - 14 января 1909 гг) в 1904 - 1905 гг участвовавших в походе вокруг Африки на Дальний Восток. Право на награды получили офицеры и матросы, служившие на кораблях: эскадренные броненосцы "Князь Суворов", "Бородино", "Император Александр III", "Орёл", "Ослябия"; броненосный крейсер "Адмирал Нахимов"; крейсера 1 ранга "Дмитрий Донской", "Аврора"; крейсера 2 ранга "Кубань", "Терек", "Урал"; транспорты "Анадырь", "Камчатка; госпитальные суда "Орёл" и "Корея".
       Медаль носилась на груди, на ленте государственных (романовских) цветов - белого, жёлтого и черного равной величины. По указу Императора Николая II от 13 августа 1911 г лица, получившие ранения и контузии, носили медали на ленте с бантом.

    Во второй половине марта 1904 г начались разговоры об усилении наших морских сил на Дальнем Востоке. Обсуждение же реальных мер началось только после гибели адмирала Макарова Степана Осиповича (г. ж. 27 декабря 1848 - 31 марта 1904 гг). Катастрофа с "Петропавловском" заставила царское правительство приступить к конкретным действиям. Было решено из оставшихся в Балтике и недостроенных боевых судов создать 2 - ю Тихоокеанскую эскадру, формирование которой было поручено вице- адмиралу Рожественскому.
   2 октября 1905 г 2 - я Тихоокеанская эскадра вышла из Либавы в следующем составе:
   - 1 - й отряд броненосцев: "Князь Суворов" (флаг адмирала Рожественского Зиновия Петровича (г. ж. 30 октября 1848 -  1  января 1909 гг), "Бородино", "Александр III", "Орел".
   - 2 - й отряд броненосцев: " Ослябя" (флаг адмирала фон Фёлькерзама Дмитрия Густовича (г. ж. 29 апреля 1846 - 11 мая 1905 гг), "Сисой Великий", "Наварин" и броненосный крейсер "Адмирал Нахимов".
   - отряд крейсеров: "Алмаз" (флаг адмирала Энквиста Оскара Адольфовича (г. ж. 28 октября 1849 - 3 марта 1912 гг), "Аврора", "Светлана", "Жемчуг", "Дмитрий Донской".
   При эскадре было 8 миноносцев и отряд транспортов. Несколько позже должен был выйти и присоединиться к ней отряд под командой капитана 1 ранга Добротворского Леонида Фёдоровича (г. ж. 13 апреля 1856 - 21 октября 1915 гг) в составе крейсеров "Олег", "Изумруд" и вспомогательных крейсеров "Днепр" и "Рион".
    Эскадре предстоял громадный переход в условиях исключительной трудности, так как на всем протяжении пути от Либавы до Тихого океана она не имела ни одной базы. Ей предоставлялось пользоваться якорными стоянками постольку, поскольку тому не будут препятствовать нейтральные страны. Снабжение эскадры углем находилось в полной зависимости от добросовестности поставщиков - иностранцев. Ни дока, ни серьезного ремонта в случае аварий, эскадра получить не могла.
Личный состав эскадры был набран наскоро, боевой подготовки почти не имел. Плавание, как и следовало ожидать, было чрезвычайно тяжелым. Торопливость при снабжении эскадры дала себя знать большим количеством мелких аварий. Вопрос с углем был очень трудный. 1 февраля присоединился отряд Добротворского. 3 марта эскадра вышла в море, проложив курс к Малакскому проливу.
После очень трудного перехода, сопряженного с несколькими погрузками угля в океане, эскадра, пересекши Индийский океан 1 апреля, прибыла в бухту Камран (на Индо - Китайском полуострове, вблизи Сайгона). Там она задержалась в ожидании отряда Небогатова Николая Ивановича (г. ж. 20 апреля 1849 - 4 августа 1922 гг), который прибыл 24 апреля. Встреча произошла в бухте Ван - Фонг, куда эскадра была принуждена перейти из Камрана по требованию французских властей. Таким образом, соединились все силы. Им предстояло сделать последний переход до театра военных действий навстречу своей гибели у острова Цусима.