Знак "Отличный строитель", б/н., АРТИКУЛ П9-16

Утверждён 22 сентября 1943 г. СССР, Москва, "Штамповочно - Механический завод НКПС", 1943 - 1946 гг. На гайке надпись "Ш.М.З. / Н.К.П.С.". Бронза, эмаль, 15.4 гр. Размеры 40 х 28 мм. Сохранность очень хорошая (XF+). Зак А. С., Механошин А. И., Калистратов И. Г., Воронченко В. Г. "Ведомственные знаки отличия 1934 - 1991" № 1.226.1.
        Являлся ведомственной наградой для особо выдающихся работников ж/д транспорта. Награждались лица начальствующего и рядового состава строительных организаций ж/д транспорта систематически показывающие высокие образцы:
    а) воинской дисциплины и чёткой организации труда;
    б) сокращения сроков строительства;
    в) выполнения и перевыполнения планов капитального строительства и ремонта железных     дорог;
    г) широкого внедрения механизации и скоростных методов работы;
    д) всемерного расширения пропускной способности ж/д;
    е) отличного владения личным инструментом с высоким качеством производительности труда;
    ж) изобретательства и рационализаторства, способствующие повышению производительности труда.
              Вручался по линии НКПС в период с октября 1943 г по 1946 г, а позднее по линии МПС в период с 1946 г по осень1957 г. Позднее, вместо него, отличникам отрасли стал вручаться единый нагрудный знак “Отличник социалистического соревнования железнодорожного транспорта”, учрежденный в апреле 1957 года.
      НК путей сообщения СССР образован 6 июля 1923 г. 30 января 1931 г из ведения НКПС выделены речной и морской транспорт. Преобразован 15 марта 1946 г в одноименное министерство.