АРХИВ СОВЕТСКИХ ЗНАКОВ

Знак "Отличник социалистического соревнования министерства строительного и дорожного машиностроения "(МСДМ)

Являлся ведомственным знаком отличия Министерства строительного и дорожного машиностроения СССР (МСДМ), которое  осуществляло руководство промышленностью по производству строительных и дорожных машин на базе тракторов и автомобилей (экскаваторы, краны автомобильные, автобетоновозы, автобетоносмесители, погрузчики, трубоукладчики, бульдозеры, скреперы, снегоочистители, мелиоративные и лесозаготовительные машины, машины для уборки и санитарной очистки городов, пожарные машины и т. д.),  а также машин на спецшасси, пневмоколесном и гусеничном ходах (экскаваторы, краны, погрузчики, грейдеры, бульдозеры, скреперы, комплекты машин для приготовления и укладки бетонных смесей и т. д.). Министерство также руководило промышленностью по производству строительного механизированного и ручного инструмента, технологического оборудования для производства строительных материалов, машин и оборудования для строительства мелиоративных систем, для лесозаготовок, лесосплава, добычи торфа, противопожарной техники и средств пожаротушения.
     Первое формирование. Министерство образовано 15 марта 1946 г из одноимённого НК. Объединено 5 марта 1953 г с Министерствами: транспортного машиностроения СССР, судостроительной промышленности СССР, тяжёлого машиностроения СССР в одно - Министерство транспортного и тяжёлого машиностроения СССР.
       Второе формирование.  Образовано 19 апреля 1954 г при разделении Министерства транспортного и тяжёлого машиностроения СССР. Упразднено 10 мая 1957 г.
    Награждались рабочие, инженерно - работники и служащие предприятий и организаций Министерства за особые достижения:
   -  развитие социалистического соревнования и ударничества, внедрение стахановских методов, повышающих производительность труда, и обучение этим методам своих товарищей по работе;
   - систематическое перевыполнение производственной программы, снижение стоимости и улучшение качества продукции;
   - рационализацию, направленную к повышению производительности труда и улучшению производственных процессов;
    - изобретательство и научные работы в области создания новых типов строительных и дорожных машин и оборудования для промышленности строительных материалов;
    - проведение мероприятий по быстрейшему восстановлению заводов и освоению мощностей;
    - бережное отношение к машинам, оборудованию и инструментам, максимальное их использование и безаварийную работу, за достижения по экономии материалов и топлива;
    - за долголетнюю и безупречную работу на предприятии или в организации Министерства строительного и дорожного машиностроения.
   Знак мог повторно вручаться за новые отличия и производственные успехи.
   Знак был 3 типов:
   - I тип - изготавливался на Ленинградском Монетном Дворе, поверхность реверса с серебрением. На аверсе - шестерёнка, экскаватор и насыпь оксидированы. Порядковый номер вырезан штихелем. Прижимная гайка хромированная, диаметром 15 мм, с надписью "Монетный Двор". Вручался с 1946 по 1950 гг. Изготовлено 1.000 экз (№№ 1 - 1.000);
   -  II тип - изготавливался на Ленинградском Монетном Дворе, серебрение отсутствует. На аверсе - шестеренка, экскаватор и насыпь оксидированы. Порядковый номер вырезан штихелем. Прижимная гайка хромированная, диаметром 15 мм, с надписью "Монетный Двор". Вручался с 1950 по 1953 гг. Изготовлено 1.000 экз (№№ 1001 - 2.000);
   - III тип - изготавливался на Штамповочно - Механическом заводе Министерства Путей Сообщения. Серебрение отсутствует.  Порядковый номер выбит пуансонами. Прижимная гайка с надписью "М.Ш.М.З. М.П.С.". Вручался с 1954 по 1957 гг. Изготовлено 2.000 экз (№№ 2.001 - 4.001).