Знак "Гражданский воздушный флот. За налет 1.000.000 км" № 83 образца 1938 г. Самолет ПС - 89. АРТИКУЛ П4-16

Утверждён 5 ноября 1938 г начальником ГУГВФ В. С. Молоковым. Москва, мастерская "Всекохудожник", 1938 - 1941 гг (Всероссийское кооперативное объединение "Художник", работало с 1928 - 1953 гг). Клейма: на оборотной стороне - Московского окружного пробирного управления с пробой металла в овальном щитке [916, голова рабочего, вправо, дельта] и клеймо "ВКХ" в прямоугольном щитке; на прижимной гайке - такое же клеймо "ВКХ" и выбито "ВСЕКОХУДОЖНИК / МОСКВА". Серебро, эмаль, 17.9 гр. Размеры 35.41 х 33.37 мм.  На оборотной стороне штихелем вырезан номер "83". Сохранность очень хорошая (XF), скол белой эмали. Очень редкий (Р3). Изготовлено менее 100 экз. Выдан в 1941 г.

  Нагрудный знак "За налёт километров" являлся наградой летно - подъемного состава Гражданского воздушного флота (ГВФ) и вручался лучшим пилотам гражданской авиации, налетавшим безаварийно заявленный километраж и не имеющих взысканий по службе.
       Первое положение о знаке было утверждено приказом ГУГВФ № 891 от 13 декабря 1935 г, которым были введены "За налёт 300 тыс км", "За налёт 500 тыс км" и "За налёт 800 тыс км" (5 ноября 1938 г его заменили знаком "За налёт 1.000.000 км"). На знаках этого типа был изображён самолёт АНТ - 9. Изготавливались из серебра в мастерской "Всекохудожник".
      На знаках "За налёт 300 тыс км", "За налёт 500 тыс км" и "За налёт 1.000.000 км" образца 1938 г помещено изображение самолёта ПС - 89. С 1938 по 1941 гг изготавливались из серебра в мастерской "Всекохудожник", с 1941 по 1960 гг из бронзы на Московском Монетном дворе.
    На знаке "За налёт 300 тыс км" образца 1960 г помещено изображение самолёта По - 2. А на знаках "За налёт 500 тыс км" и "За налёт 1.000.000 км" образца 1960 г помещено изображение самолёта Ту - 104. Изготавливались из бронзы на Московском Монетном дворе.
     Знаки "За налёт километров" просуществовали до 1974 г и были заменены знаками "За безаварийный налёт часов" с накладкой: с указанием количества часов (3.000, 5.000, 7.000) и кем является награждённый в составе экипажа: пилотом, штурманом, бортмехаником, бортрадистом.
     Главное управления Гражданского воздушного флота при СНК СССР (ГУГВФ), получившее название "Аэрофлот", было преобразовано из Всесоюзного объединения гражданского воздушного флота при Совете Труда и Обороны (ВОГВФ) 25 февраля 1932 г, в мае 1942 г подчинено ВВС, в мае 1954 г подчинено СМ СССР, а 27 июля 1964 г преобразовано в Министерство гражданской авиации СССР.