Знак "Гражданский воздушный флот. За налет 500 тыс. км" № 281 образца 1938 г. Самолет ПС - 89. АРТИКУП П1-16

Изготовитель, год: увтверждён 4 августа 1938 г начальником ГУГВФ В. С. Молоковым. Москва, мастерская "Всекохудожник", 1938 - 1941 гг

Материал, вес: серебро, эмаль, 27.8 гр

Артикул: SZN-П1-16

Размеры: 37.04 х 41.18 мм

Тираж выпуска: 500

Сохранность: отличная (UNC-)

Редкость: весьма редкий (Р2)

295000
руб.

Описание:
Знак "Гражданский воздушный флот. За налет 500 тыс. км" № 281 образца 1938 г. Самолет ПС - 89.
Утверждён 4 августа 1938 г начальником ГУГВФ В. С. Молоковым. Москва, мастерская "Всекохудожник", 1938 - 1941 гг (Всероссийское кооперативное объединение "Художник", работало с 1928 - 1953 гг). Клейма: на оборотной стороне - Московского окружного пробирного управления с пробой металла в овальном щитке [916, голова рабочего, вправо, дельта] и клеймо "ВКХ" в прямоугольном щитке; на гайке - такое же клеймо "ВКХ" и выбито "ВСЕКОХУДОЖНИК / МОСКВА". Серебро, эмаль, 27.8 гр. Размер 37.04 х 41.18 мм. На оборотной стороне штихелем вырезан номер "281". Сохранность отличная (UNC-). Зак А. С., Калистратов И. Г., Воронченко В. Г. "Награды СССР за трудовую и общественную деятельность" № 81. Зак А. С., Калистратов И. Г., Воронченко В. Г. "Знаки добровольных обществ СССР" № 4.26. Весьма редкий (Р2). Изготовлено 500 экз. Выдан в 1940 г.

    Нагрудный знак "За налёт километров" являлся наградой летно - подъемного состава Гражданского воздушного флота (ГВФ).
       Первое положение о знаке было утверждено приказом ГУГВФ № 891 от 13 декабря 1935 г, которым были введены "За налёт 300 тыс км", "За налёт 500 тыс км" и "За налёт 800 тыс км" (5 ноября 1938 г его заменили знаком "За налёт 1.000.000 км"). На знаках этого типа был изображён самолёт АНТ - 9. Изготавливались из серебра в мастерской "Всекохудожник".
      На знаках "За налёт 300 тыс км", "За налёт 500 тыс км" и "За налёт 1.000.000 км" образца 1938 г помещено изображение самолёта ПС - 89. С 1938 по 1941 гг изготавливались из серебра в мастерской "Всекохудожник", с 1941 по 1960 гг из бронзы на Московском Монетном дворе.
    На знаке "За налёт 300 тыс км" образца 1960 г помещено изображение самолёта По - 2. А на знаках "За налёт 500 тыс км" и "За налёт 1.000.000 км" образца 1960 г помещено изображение самолёта Ту - 104. Изготавливались из бронзы на Московском Монетном дворе.
     Знаки "За налёт километров" просуществовали до 1974 г и были заменены знаками "За безаварийный налёт часов" с накладкой: с указанием количества часов (3.000, 5.000, 7.000) и кем является награждённый в составе экипажа: пилотом, штурманом, бортмехаником, бортрадистом.
     Главное управления Гражданского воздушного флота при СНК СССР (ГУГВФ), получившее название "Аэрофлот", было преобразовано из Всесоюзного объединения гражданского воздушного флота при Совете Труда и Обороны (ВОГВФ) 25 февраля 1932 г, в мае 1942 г подчинено ВВС, в мае 1954 г подчинено СМ СССР, а 27 июля 1964 г преобразовано в Министерство гражданской авиации СССР.