Скорбим.
С глубочайшей скорбью сообщаем о безвременной кончине
Александра Валентиновича Кирилина, генерал-майора в отставке, действительного государственного советника РФ 2 класса, кандидата исторических наук, декана Факультета истории, специальных исторических дисциплин и военно-мемориальной работы РГСУ.
Он ушел из жизни 30 июня 2025 года, на семьдесят втором году жизни.
Александр Валентинович был инициатором деятельности по восстановлению воинских захоронений России и СССР за рубежом, обеспечив установление личностей более чем 98% захороненных воинов, а также создал методологию военно-мемориальной деятельности. Его вклад в эту сферу трудно переоценить. Он глубоко изучал наградную систему России, занимался коллекционированием и анализом орденов, медалей и наградных лент Георгиевских кавалеров, став одним из ведущих экспертов и собирателей в области фалеристики, уделяя особое внимание Георгиевским знакам отличия. А.В. Кирилин стоял у истоков создания Факультета истории, специальных исторических дисциплин и военно-мемориальной работы в РГСУ, став его первым руководителем. Он активно занимался историческим просвещением подрастающего поколения, участвовал в образовательной, научной и общественной жизни.
Выражаем самые искренние сочувствия родным, близким и коллегам Александра Валентиновича!

Знак «Отличный дорожник», б/н., АРТИКУЛ П19-6

Изготовитель, год: учреждён Указом Президиума Верховного Совета СССР от 8 июля 1943 г.

Материал, вес: ронза, позолота, эмаль, эмаль, 16.86 гр.

Артикул: SZN-АП19-6

Размеры: 41.25 х 33.54 мм.

Тираж выпуска:

Сохранность: очень хорошая (XF)

Редкость:

По запросу
Нет в наличии

Описание:
Учреждён Указом Президиума Верховного Совета СССР от 8 июля 1943 г. Бронза, позолота, эмаль, эмаль, 16.86 гр. Размер 41.25 х 33.54 мм. Сохранность очень хорошая (XF).



Знаком награждались лица рядового и младшего начальствующего состава дорожно-строительных, дорожно-эксплуатационных, мостостроительных войск и дорожных органов Красной Армии и граждан из местного населения, привлекавшихся дорожными частями и органами к дорожным работам, систематически показывающие высокие образцы:

     - отличного владения личным инструментом с высоким качеством и производительностью труда;

     - отличного управления транспортом: грейдером, снегоочистителем, копром, автомашиной и другими средствами дорожно-мостовой техники и содержания их в постоянной готовности к работе;

     - отличного строительства, ремонта и содержания военных, шоссейных и грунтовых дорог и мостов;

     - отличного ремонта и сбережения дорожной техники и инструмента;

     - отличного несения службы регулирования и дорожно-комендантской службы;



Знак  вручался также:

   - за ценные изобретательские и рационализаторские предложения, способствующие повышению производительности труда;

   - за широкое и активное привлечение местного населения к строительству и содержанию дорог во фронтовой полосе.



Знак существует одного типа, как минимум двух разновидностей и изготовлялся из жёлтого металла с наложением эмалей, применением серебрения или оксидирования.