Знак "Лучший механизатор Минтрансстроя", б/н. АРТИКУЛ П9-3
Знак "Лучший механизатор Минтрансстроя", б/н. АРТИКУЛ П9-3
Изготовитель, год: учреждён в 1978 г. Ленинградский Монетный двор, 1978 - 1991 гг
Материал, вес: вес 10.15 гр
Артикул: SZN-АП9-3
Размеры: 30.7 х 23.6 мм
Тираж выпуска: 1.500 экз
Сохранность: отличная (UNC)
Редкость: довольно редкий
Нет в наличии
Описание:
Знак "Лучший механизатор Минтрансстроя" б/н.
Учреждён в 1978 г. Ленинградский Монетный двор, 1978 - 1991 гг. Вес 10.15 гр. Размеры 30.7 х 23.6 мм. На оборотной стороне стоит клеймо "ЛМД". Булавочное крепление, зажимная игла горизонтального направления с "ловящим крюком". Сохранность отличная (UNC). Довольно редкий. Было выдано около 1.500 экз.
Знак являлся ведомственной наградой Министерства транспортного строительства СССР - государственного органа, управлявшего деятельностью транспортного строительства в 1954 - 1991 гг. Основной задачей Министерства являлось выполнение заданий по строительству транспортных объектов для: гражданской авиации; министерств путей сообщения; морского флота и речного флота РСФСР. Знаки вручались до распада СССР.
Знак вручался ежегодно ко дню строителя вместе с присвоением звания "Лучший механизатор Минтрансстроя", особо отличившимся механизаторам, главным и участковым механикам за высокие трудовые показатели и хозяйское отношение к вверенной технике.
Первое формирование. Министерство образовано 4 августа 1954 г на базе строительных организаций и предприятий МПС и Министерства морского и речного флота СССР. Преобразовано 13 марта 1963 г в Государственный производственный комитет по транспортному строительству СССР, подчинённый Государственному комитету по делам строительства СССР.
Второе формирование. Образовано 2 октября 1965 г на базе Государственного производственного комитета по транспортному строительству СССР.
Упразднено 14 ноября 1991 г.
Учреждён в 1978 г. Ленинградский Монетный двор, 1978 - 1991 гг. Вес 10.15 гр. Размеры 30.7 х 23.6 мм. На оборотной стороне стоит клеймо "ЛМД". Булавочное крепление, зажимная игла горизонтального направления с "ловящим крюком". Сохранность отличная (UNC). Довольно редкий. Было выдано около 1.500 экз.
Знак являлся ведомственной наградой Министерства транспортного строительства СССР - государственного органа, управлявшего деятельностью транспортного строительства в 1954 - 1991 гг. Основной задачей Министерства являлось выполнение заданий по строительству транспортных объектов для: гражданской авиации; министерств путей сообщения; морского флота и речного флота РСФСР. Знаки вручались до распада СССР.
Знак вручался ежегодно ко дню строителя вместе с присвоением звания "Лучший механизатор Минтрансстроя", особо отличившимся механизаторам, главным и участковым механикам за высокие трудовые показатели и хозяйское отношение к вверенной технике.
Первое формирование. Министерство образовано 4 августа 1954 г на базе строительных организаций и предприятий МПС и Министерства морского и речного флота СССР. Преобразовано 13 марта 1963 г в Государственный производственный комитет по транспортному строительству СССР, подчинённый Государственному комитету по делам строительства СССР.
Второе формирование. Образовано 2 октября 1965 г на базе Государственного производственного комитета по транспортному строительству СССР.
Упразднено 14 ноября 1991 г.
НОВОСТИ: в мире и на форуме
-
24.03.2025
-
23.03.2025
-
21.03.2025
-
20.03.2025
-
19.03.2025