ЗНАК "Гражданский воздушный флот (ГВФ) СССР. За налёт 1.000.000 километров" № 381. Образца 1938 Г. Самолёт ПС - 89. II тип. АРТИКУЛ П5-20

Знак "Гражданский воздушный флот. За налет 1.000.000 км" № 6.463 образца 1938 г. Самолет ПС - 89. II тип.
Учреждён 5 ноября 1938 г приказом главного управления ГВФ № 1134. Московский Монетный двор, 1942 - 1945 гг. На прижимной гайке выбита надпись "МОНЕТНЫЙ / ДВОР". Сборный. Бронза, позолота, эмаль, 17.75 гр. Размеры 40.7 x 36.0 мм. На оборотной стороне монограмма ММД и штихелем вырезан номер "381". Сохранность очень хорошая, небольшие скольчики красной эмали (XF-). Зак А. С., Калистратов И. Г., Воронченко В. Г. "Награды СССР за трудовую и общественную деятельность" № 83. Довольно редкий (Р).

    Нагрудный знак "За налёт километров" являлся наградой летно - подъемного состава Гражданского воздушного флота (ГВФ) и вручался лучшим пилотам гражданской авиации, налетавшим безаварийно заявленный километраж и не имеющих взысканий по службе.
       Первое положение о знаке было утверждено приказом ГУГВФ № 891 от 13 декабря 1935 г, которым были введены "За налёт 300 тыс км", "За налёт 500 тыс км" и "За налёт 800 тыс км" (5 ноября 1938 г его заменили знаком "За налёт 1.000.000 км"). На знаках этого типа был изображён самолёт АНТ - 9. Изготавливались из серебра в мастерской "Всекохудожник".
      На знаках "За налёт 300 тыс км", "За налёт 500 тыс км" и "За налёт 1.000.000 км" образца 1938 г помещено изображение самолёта ПС - 89. С 1938 по 1941 гг изготавливались из серебра в мастерской "Всекохудожник", с 1942 по 1960 гг из бронзы на Московском Монетном дворе.
    На знаке "За налёт 300 тыс км" образца 1960 г помещено изображение самолёта По - 2. А на знаках "За налёт 500 тыс км" и "За налёт 1.000.000 км" образца 1960 г помещено изображение самолёта Ту - 104. Изготавливались из бронзы на Московском Монетном дворе.
     Знаки "За налёт километров" просуществовали до 1974 г и были заменены знаками "За безаварийный налёт часов" с накладкой: с указанием количества часов (3.000, 5.000, 7.000) и кем является награждённый в составе экипажа: пилотом, штурманом, бортмехаником, бортрадистом.
     Главное управления Гражданского воздушного флота при СНК СССР (ГУГВФ), получившее название "Аэрофлот", было преобразовано из Всесоюзного объединения гражданского воздушного флота при Совете Труда и Обороны (ВОГВФ) 25 февраля 1932 г, в мае 1942 г подчинено ВВС, в мае 1954 г подчинено СМ СССР, а 27 июля 1964 г преобразовано в Министерство гражданской авиации СССР.

Знак "За налёт 1.000.000 км" образца 1938 г с изображением самолёта ПС - 89 был 4 типов:
   - I тип - изготавливался из серебра в мастерской "Всекохудожник" в 1938 - 1941 гг. Порядковый номер нанесен штихелем;
   - II тип - изготавливался из бронзы на Московском Монетном дворе. Оборотная сторона имеет четкий контррельеф всей поверхности, клеймо монетного двора отсутствует. Порядковый номер нанесен штихелем в нижней части реверса под винтом;
   - III тип - изготавливался из бронзы на Московском Монетном дворе. Оборотная сторона плоская, клеймо Московского Монетного двора отсутствует. Порядковый номер нанесен штихелем;
   - IV тип - изготавливался из бронзы на Московском Монетном дворе в 1950 - х - 1960 гг. Оборотная сторона имеет чёткий контррельеф всей поверхности, присутствует клеймо Московского Монетного Двора в виде трех выпуклых букв "ММД". Порядковый номер нанесен штихелем.