Знак "Отличник социалистического соревнования НКРФ" № 1.834. I тип. Артикул П18-7.

Изготовитель, год: Ленинградский Монетный двор, 1940 г

Материал, вес: серебро, позолота, эмаль, 8.87 гр

Артикул: SZN-П18-7

Размеры: 28.8 х 20.1 мм

Тираж выпуска:

Сохранность: отличная (UNC)

Редкость: довольно редкий (Р)

95000
руб.

Описание:
Утверждён в 1939 г. Ленинградский Монетный двор, 1940 г. На прижимной гайке выбита надпись "МОНДВОР". На оборотной стороне пуансоном выбито "МД" и штихелем вырезан номер "1.834". Серебро, позолота, эмаль, 8.87 гр. Размер 28.8 х 20.1 мм. Сохранность отличная (UNC). Зак А. С., Механошин А. П., Калистратов И. Г., Воронченко В. Г. ”Ведомственные знаки отличия 1934 - 1991" № 1.234.1. Глейзер М. М. "Довоенные знаки Ленинградского Монетного двора" № 42 стр 41. Довольно редкий (Р). Изготовлено 2.500 экз (№№ 1 - 2.500).

     Являлся ведомственной наградой Народного Комиссариата речного флота СССР - органа советского государственного управления, объединяющего транспортный и технический речной флот, речные порты и пристани, судоремонтные и некоторые судостроительные предприятия, а также путевое хозяйство и обеспечивающего речные перевозки, содержание и эксплуатацию внутренних водных путей.
     Образован 9 апреля 1939 г при разделении НК водного транспорта СССР. 15 марта 1946 г преобразован в одноименное министерство.
    Новое положение о знаке было утверждено 23 апреля 1941 г народным комиссаром речного флота СССР Шашковым Зосимом Алексеевичем (г. ж. 30 апреля 1905 - 14 июля 1984 гг). Знак выдавался:
    -  лучшим стахановцам, ударникам - отличникам речного транспорта, являющимися примерными гражданами социалистического общества, показывающим образцы сознательной большевистской дисциплины, отлично выполняющим и перевыполняющим производственные задания, овладевшим техникой своего дела и передающих свой опыт другим;
   - за предотвращение аварий судов и плотов, гибели транспортных сооружений, спасение потерпевших при авариях, отвагу и самоотверженность, проявленные при охране социалистической собственности;
   - за образцовое проведение особо - ударных работ и заданий;
   - за образцовую работу, результатом которой явились технические и экономические достижения на речном транспорте;
   - за изобретательскую деятельность и предложения по рационализации производства, использования механизмов, оборудования и др.;
   - за заслуги по научно - исследовательской работе в области речного транспорта.
   Было 2 типа знаков:
   - I тип - изготовлены из серебра на Ленинградском Монетном дворе в 1940 г. На реверсе клеймо Монетного Двора в виде двух букв "МД", нанесенных пуансоном. На прижимной гайке диаметром 18.2 мм выбита надпись "МОНДВОР". Изготовлено 2.500 экз (№№ 1 - 2.500);
   - II тип - изготовлены из бронзы на Краснокамском Монетном дворе. Оборотная сторона плоская, клеймо Монетного Двора отсутствует. На прижимной гайке диаметром 18 мм выбито "МОНЕТНЫЙ ДВОР". Изготовлено 7.000 экз (№№ 2.501 - 9.500).
    Знаки могли быть повторно вручены за новые трудовые достижения и образцы стахановской работы.
    Вручался  в 1939 - 1946 гг, а до этого времени работников речного флота награждали знаками "Ударник водного транспорта".