Знак "Отличный движенец", прямые рельсы. АРТИКУЛ АП2-13

Утверждён 22 сентября 1943 г. Москва, Штамповочно - Механический завод НКПС, 1943 - 1946 гг. На прижимной гайке выбита надпись "Ш.М.З. / Н.К.П.С.". Бронза, эмаль, 12.8 гр. Размеры 35.13 х 21.69 мм. Сохранность очень хорошая (XF+). Зак А. С., Механошин А. И., Калистратов И. Г., Воронченко В. Г. "Ведомственные знаки отличия" № 1.222.1.

            Являлся ведомственной наградой для особо выдающихся работников службы движения ж/д транспорта.
    Награждались лица начальствующего и рядового состава служб движения ж/д транспорта, систематически показывавшие высокие образцы:
          - воинской дисциплины и отличного выполнения Правил технической эксплуатации;
          - быстрого продвижения поездов и точного выполнения графика движения;
          - выполнения и перевыполнения государственных заданий по погрузке, выгрузке и передаче поездов;
          - улучшения работы станций и узлов по пропуску и формированию поездов;
          - за ценные изобретательские и рационализаторские предложения, способствующие повышению производительности труда.
      За очередные достижения могло производится повторное награждение знаком. Вручался по линии НКПС в период с октября 1943 г по 1946 г, а позднее по линии МПС в период с 1946 г по осень1957 г. Вместо него отличникам отрасли стал вручаться единый нагрудный знак “Отличник социалистического соревнования железнодорожного транспорта”, учрежденный в апреле 1957 года.
        НК путей сообщения СССР образован 6 июля 1923 г. 30 января 1931 г из ведения НКПС выделены речной и морской транспорт. Преобразован 15 марта 1946 г в одноименное министерство.
    Существуют разновидности штампа знака: рельсы могут быть прямые, а могут иметь изгиб ("кривые"); могут отличаться формой противовеса семафора (форма противовеса может быть треугольной или круглой).