Знак "Почетному железнодорожнику" № 6.583. АРТИКУЛ П1-17
Знак "Почетному железнодорожнику" № 6.583. АРТИКУЛ П1-17
Изготовитель, год: утверждён 15 мая 1934 г. Москва, Штампо - Механический завод НКПС, 1939 г
Материал, вес: серебро, позолота, эмаль, 25.22 гр
Артикул: SZN-П1-17
Размеры: 46 х 34.5 мм
Тираж выпуска:
Сохранность: отличная (UNC-), винт укорочен
Редкость:
60000
руб.
руб.
Описание:
Знак "Почетному Железнодорожнику " № 6.583.
Утверждён Народным Комиссаром путей сообщения Андреем Андреевичем Андреевым (г. ж. 30 октября 1895 - 5 декабря 1971 гг) 15 мая 1934 г. Москва, Штамповочно - Механический завод НКПС, 1939 г. Сборный. Клейма на оборотной стороне знака: Московского окружного пробирного управления с пробой металла [916, голова рабочего, вправо, дельта] в овальном щитке и клеймо "НКПС" в прямоугольном щитке. Серебро, позолота, эмаль, 25.22 гр. Размеры 46 х 34.5 мм. Сохранность отличная (UNC-). На оборотной стороне штихелем вырезан номер "6.583". Зак А. С., Механошин А. И., Калистратов И. Г., Воронченко В. Г. "Ведомственные знаки отличия" № 1.216.1.
Являлся ведомственной наградой Народного Комиссариата Путей Сообщения СССР (НКПС СССР) в период с 1934 г по март 1946 г, который был центральным органом государственного управления в СССР, обеспечивавший проведение единой политики в сфере водного, сухопутного и железнодорожного транспорта, а также осуществлявший общее руководство в области транспортного сообщения. С 1931 года Наркомат занимался исключительно железнодорожным транспортом.
НК образован 6 июля 1923 г 30 января 1931 г из ведения НК выделены речной и морской транспорт и образован НК водного транспорта СССР. 15 марта 1946 г. НК ПС преобразован в одноименное министерство.
Вручался за следующие заслуги на ж/д транспорте:
- за предотвращение крушения поездов, гибели транспортных сооружений, подвижного состава, машинного оборудования и спасение потерпевших при крушении;
- за образцовое проведение особо ударных работ и заданий;
- за внесение технических улучшений;
- за образцовую работу, результатом которой явились технические и экономические достижения на транспорте;
- за изобретательскую деятельность;
- за заслуги научно - исследовательской работы в области транспорта.
Получившие знак "Почетного железнодорожника" пользовались правом бесплатного проезда по сети дорог СССР в мягких вагонах и входил в перечень ведомственных знаков отличия в труде, дающих право на присвоение звания "Ветеран труда". Мог повторно вручаться за новые достижения и заслуги.
Утверждён Народным Комиссаром путей сообщения Андреем Андреевичем Андреевым (г. ж. 30 октября 1895 - 5 декабря 1971 гг) 15 мая 1934 г. Москва, Штамповочно - Механический завод НКПС, 1939 г. Сборный. Клейма на оборотной стороне знака: Московского окружного пробирного управления с пробой металла [916, голова рабочего, вправо, дельта] в овальном щитке и клеймо "НКПС" в прямоугольном щитке. Серебро, позолота, эмаль, 25.22 гр. Размеры 46 х 34.5 мм. Сохранность отличная (UNC-). На оборотной стороне штихелем вырезан номер "6.583". Зак А. С., Механошин А. И., Калистратов И. Г., Воронченко В. Г. "Ведомственные знаки отличия" № 1.216.1.
Являлся ведомственной наградой Народного Комиссариата Путей Сообщения СССР (НКПС СССР) в период с 1934 г по март 1946 г, который был центральным органом государственного управления в СССР, обеспечивавший проведение единой политики в сфере водного, сухопутного и железнодорожного транспорта, а также осуществлявший общее руководство в области транспортного сообщения. С 1931 года Наркомат занимался исключительно железнодорожным транспортом.
НК образован 6 июля 1923 г 30 января 1931 г из ведения НК выделены речной и морской транспорт и образован НК водного транспорта СССР. 15 марта 1946 г. НК ПС преобразован в одноименное министерство.
Вручался за следующие заслуги на ж/д транспорте:
- за предотвращение крушения поездов, гибели транспортных сооружений, подвижного состава, машинного оборудования и спасение потерпевших при крушении;
- за образцовое проведение особо ударных работ и заданий;
- за внесение технических улучшений;
- за образцовую работу, результатом которой явились технические и экономические достижения на транспорте;
- за изобретательскую деятельность;
- за заслуги научно - исследовательской работы в области транспорта.
Получившие знак "Почетного железнодорожника" пользовались правом бесплатного проезда по сети дорог СССР в мягких вагонах и входил в перечень ведомственных знаков отличия в труде, дающих право на присвоение звания "Ветеран труда". Мог повторно вручаться за новые достижения и заслуги.
НОВОСТИ: в мире и на форуме
-
20.03.2025
-
19.03.2025
-
18.03.2025
-
17.03.2025
-
16.03.2025