Знак "Почетный дорожник" № 3.048. АРТИКУЛ П1-7

Знак "Почетный дорожник" № 3.048. IV тип.

Учреждён постановлением СНК СССР № 760 от 17 июня 1938 г. Ленинградский Монетный двор, 1946 - 1947 гг. На прижимной гайке выбита надпись "МОНЕТНЫЙ / ДВОР". Цельноштампованный. Томпак (сплав меди и цинка), позолота, серебрение, эмаль, 9.26 гр. Размеры 27.4 × 25.3 мм. На оборотной стороне штихелем вырезан номер "3.048". Сохранность очень хорошая, укорочен винт (XF+). Зак А.С., Механошин А.И., Калистратов И.Г., Воронченко В.Г. ”Ведомственные знаки отличия 1934 - 1991” № 1.260.1. Зак А.С. "Наградные и служебные знаки правоохранительных органов СССР 1918 - 2000" № 2.3.61. Довольно редкий (Р). Изготовлено 5.000 экз.

    Вручения знаков IV типа производились 1946 - 1953 гг, подавляющее большинство было вручено по линии МВД СССР и союзных республик.
    Являлся ведомственной наградой и  вручался по линии пяти различных ведомств:
   1. По линии Главного Управления шоссейных дорог НКВД/МВД СССР (ГУШОСДОР НКВД/МВД СССР).
   2. По линии Главного Дорожного Управления РСФСР (ГЛАВДОРУПР РСФСР).
   3. По линии Главного Управления шоссейных дорог/Министерства автомобильных дорог Казахской ССР (ГУШОСДОР/МИНАВТОДОР Казахской ССР).
   4. По линии Главного Дорожного Управления Украинской ССР (ГЛАВДОРУПР УССР).
   5. По линии Главного Дорожного Управления/Главного Управления шоссейных дорог Белорусской ССР (ГЛАВДОРУПР/ГУШОСДОР БССР).
    Главное Управление Шоссейных Дорог НКВД СССР (ГУШОСДОР) - государственный орган СССР с правами министерства, ответственный за планирование, руководство и регулирование дорожного хозяйства и автомобильного транспорта.
    Основными задачами ГУШОСДОР являлись строительство новых и реконструкция существующих дорог общесоюзного значения; управление дорогами общесоюзного значения; составление планов развития сети дорог общесоюзного значения, планов капиталовложений, ремонта и содержания этих дорог.
   ГУ шоссейных дорог МВД СССР. ГУ образовано 15 марта 1946 г из одноимённого ГУ НКВД СССР. Постановлением СМ СССР от 18 марта 1953 г ГУ шоссейных дорог МВД СССР передано в Министерство автомобильного транспорта и шоссейных дорог СССР и ликвидировано.    
   Выдавался работникам дорожного хозяйства:
   - за образцовую работу, результатом которой явились технические и экономические достижения в дорожном хозяйстве;
   - за образцовое проведение особо ударных работ и заданий;
   - инициаторам внедрения и закрепления стахановских методов работы;
   - за изобретательскую деятельность, за внесение рационализаторских предложений в технику производства и организацию рабочей силы;
   - за особые заслуги научно - исследовательского характера в дорожном строительстве и эксплуатации дорог;
   - за образцовое, культурное содержание дороги, общественно - коммунальных и культурных учреждений дорожного хозяйства;
   - за создание, выращивание, закрепление, выдвижение и своевременное обучение квалифицированных кадров дорожников;
   - за образцовое содержание, бесперебойную работу, за увеличение межремонтного пробега и работы дорожных машин и механизмов;
   - за образцовую и самоотверженную работу в борьбе со стихийными бедствиями (паводками, снегоборьба и т. д).  
        На аверсе изображен автомобиль ГАЗ М - 1.
     Знак был 6 типов:
   - I тип -  изготавливался из серебра 916" и имели сложную конструкцию, состоящую из нескольких частей. Было 2 варианта:
              - 1 вариант - изготавливался в 1939 г на московском предприятии "ВСЕКОХУДОЖНИК" (Всероссийский кооперативный союз работников изобразительных искусств). Знак состоит из четырех элементов: основа знака, накладной венок в нижней части аверса, накладное изображение автомобиля и накладная эмалевая звезда. На оборотной стороне имеются два клейма - пробирное клеймо с пробой серебра "916" и клеймо - именник "ВКХ" предприятия - изготовителя ("ВСЕКОХУДОЖНИК"). Прижимная гайка серебряная с надписью в две строки выпуклыми буквами "ВСЕКОХУДОЖНИК МОСКВА" и двумя клеймами - "ВКХ" и "916". К прижимной гайке припаяны два круглых серебряных проволочных "уха" для облегчения вращения. В комплект к знаку входит плоская серебряная прижимная пластина круглой формы, также имеющая два клейма - "ВКХ" и "916". Изготовлено 1.000 экз (номера 1 - 1.000);
              - 2 вариант -  изготавливался в 1940 г на на московской фабрике МТХ (Московское Товарищество Художников). Знак состоит из трех элементов: основа знака, накладной венок в нижней части аверса и накладная эмалевая звезда (автомобиль отштампован заодно с основой знака). На оборотной стороне три клейма: пробирное клеймо с пробой серебра "916", клеймо - именник "МТХ" предприятия - изготовителя (Московское Товарищество Художников) и, клеймо в виде круга с головой рабочего, но без цифр пробы (это так называемое клемо "ЗУ" (Знак Удостоверения)). Данное клеймо удостоверяет пробу составных частей, если предмет сборный (наборный), то есть состоит из разных серебряных частей, соединенных между собой тем или иным способом (заклепки, пайка, крепление штифтами). Прижимная гайка серебряная с надписью в три строки выпуклыми буквами "МОСКВСКОЕ Т-ВО ХУДОЖНИКОВ" и клеймом "МТХ". К прижимной гайке припаяны два круглых серебряных проволочных "уха" для облегчения вращения. В комплект к знаку входит плоская прижимная пластина круглой либо овальной формы. Изготовлено 1.500 экз (номера 1.001 - 2.500);
   - II тип -  изготавливался из томпака (сплав меди и цинка) на московской фабрике МТХ (Московское Товарищество Художников) в 1940 - 1946 гг. Состоит из двух элементов: основа знака и накладная эмалевая звезда (крепится к основе знака при помощи двух проволочных штифтов). Эмалевая звезда и венок позолочены. Лицевая сторона оксидирована. Оборотная сторона имеет четкий контррельеф, клейма отсутствуют, порядковый номер вырезан штихелем в верхней части. Нумерация знаков II типа началась заново с ноля. Номера от 1 до 10.000;
   - III - тип - изготавливался из томпака (сплав меди и цинка) на московской эмальерной фабрике МТХ (Московское Товарищество Художников) в 1950 - 1951 гг. Состоит из двух элементов: основа знака и накладная эмалевая звезда. Звезда крепится к основе знака при помощи пайки. Вся поверхность знака анодирована. Оборотная сторона имеет четкий контррельеф, клейма отсутствуют. Порядковый номер вырезан штихелем и может быть расположен в разных местах, а также нанесён "вверх ногами", по диагонали или горизонтально. Прижимная гайка с надписью рельефными буквами "ЭМАЛЬЕРНАЯ Ф-КА / М.Т.Х.". Номерные интервалы от 5.001 до 10.000
   - IV тип - изготавливался из томпака (сплав меди и цинка) на Ленинградском Монетном Дворе в 1946 - 1947 г. Отличается от всех предыдущих типов уменьшенным размером: высота 27 мм, ширина - 25 мм. Цельноштампованные, без накладных элементов. Венок и кант звезды позолочены, остальные части знака, включая винт и реверс - посеребрены. Оборотная сторона плоская, клейма отсутствуют, порядковый номер вырезан штихелем горизонтально в нижней части. Прижимная гайка хромированная, диаметром 15 мм с выбитой надписью "МОНЕТНЫЙ ДВОР" в одну строку. Нумерация знаков IV типа началась заново с ноля. Номера от 1 до 5.000;
   - V тип - изготавливались из томпака (сплав меди и цинка) артелью "ГРАВЮЧАС" (г. Киев) в 1947 г. Состоит из двух элементов: основа знака и накладная эмалевая звезда. Звезда крепится к основе знака одной заклепкой. Знак посеребрен, лицевая сторона оксидирована, венок позолочен. Оборотная сторона имеет четкий контррельеф, клейма отсутствуют, порядковый номер вырезан штихелем в верхней части. На прижимной гайке выбита надпись "АРТ. ГРАВЮЧАС КИЕВ". Нумерация знаков V типа началась заново с ноля. Изготовлено 1.500 экз. Номера от 1 до 1.500. Являлся ведомственным знаком Главного Дорожного Управления Украинской ССР;
   - VI тип - изготавливался из томпака (сплав меди и цинка) на Московском Монетном Дворе в 1952 - начале 1953 гг. Имеет уменьшенный размер. Цельноштампованные, без накладных элементов. На лицевой стороне изображён автомобиль ГАЗ М 20 "Победа" (на всех предыдущих типах - легковой автомобиль ГАЗ М-1, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе с 1936 по 1942 гг). Поверхность знака анодирована, автомобиль и дорожное полотно оксидированы. Порядковый номер вырезан штихелем горизонтально в нижней части. Прижимная гайка анодированная, диаметром 16 мм с выбитой надписью "МОНЕТНЫЙ / ДВОР" в две строки. Нумерация знаков VI типа началась заново с ноля. Изготовлено 1.500 экз. Номера от 1 до 1.500.