Знак "Почетный дорожник" № 3.048. АРТИКУЛ П1-7

Изготовитель, год: Ленинградский Монетный двор, 1946 - 1947 гг

Материал, вес: бронза, серебрение, эмаль, 9.26 гр

Артикул: SZN-П1-7

Размеры: 27.4 × 25.3 мм

Тираж выпуска:

Сохранность: очень хорошая (XF+), укорочен винт

Редкость: редкий (Р1)

24000
руб.

Описание:
Знак "Почетный дорожник" № 3.048.
Учреждён постановлением СНК СССР № 760 от 17 июня 1938 г. Ленинградский Монетный двор, 1946 - 1947 гг. На гайке выбито "МОНЕТНЫЙ / ДВОР". Цельноштампованный. Бронза, позолота, серебрение, эмаль, 9.26 гр. Размеры 27.4 × 25.3 мм. На оборотной стороне штихелем вырезан номер "3.048". Сохранность очень хорошая, укорочен винт (XF+). Зак А.С., Механошин А.И., Калистратов И.Г., Воронченко В.Г. ”Ведомственные знаки отличия 1934 - 1991” № 1.260.1. Зак А.С. "Наградные и служебные знаки правоохранительных органов СССР 1918 - 2000" № 2.3.61. Довольно редкий (Р).

    Вручения знаков этого типа производились 1946 - 1953 гг, подавляющее большинство было вручено по линии МВД. Являлся ведомственной наградой ГУ шоссейных дорог МВД СССР. ГУ образовано 15 марта 1946 г из одноимённого ГУ НКВД СССР. Постановлением СМ СССР от 18 марта 1953 г ГУ шоссейных дорог МВД СССР передано в Министерство автомобильного транспорта и шоссейных дорог СССР и ликвидировано.
Главное Управление Шоссейных Дорог НКВД СССР (ГУШОСДОР) - государственный орган СССР с правами министерства, ответственный за планирование, руководство и регулирование дорожного хозяйства и автомобильного транспорта.
    Основными задачами ГУШОСДОР являлись строительство новых и реконструкция существующих дорог общесоюзного значения; управление дорогами общесоюзного значения; составление планов развития сети дорог общесоюзного значения, планов капиталовложений, ремонта и содержания этих дорог.
    Являлся ведомственной наградой ГУ шоссейных дорог МВД СССР и выдавался работникам дорожного хозяйства:
   - за образцовую работу, результатом которой явились технические и экономические достижения в дорожном хозяйстве;
   - за образцовое проведение особо ударных работ и заданий;
   - инициаторам внедрения и закрепления стахановских методов работы;
   - за изобретательскую деятельность, за внесение рационализаторских предложений в технику производства и организацию рабочей силы;
   - за особые заслуги научно - исследовательского характера в дорожном строительстве и эксплуатации дорог;
   - за образцовое, культурное содержание дороги, общественно - коммунальных и культурных учреждений дорожного хозяйства;
   - за создание, выращивание, закрепление, выдвижение и своевременное обучение квалифицированных кадров дорожников;
   - за образцовое содержание, бесперебойную работу, за увеличение межремонтного пробега и работы дорожных машин и механизмов;
   - за образцовую и самоотверженную работу в борьбе со стихийными бедствиями (паводками, снегоборьба и т. д).  
        На аверсе изображен автомобиль ГАЗ М - 1.