Знак "Отличный вагонник". АРТИКУЛ П12-7

Утверждён 22 сентября 1943 г. СССР, Москва, Штамповочно - Механический завод МПС, 1943 - 1946 гг. На гайке надпись "Ш М З-Д / МПС.". Бронза, эмаль, 15.46 гр. Размеры 37.8 x 26.7 мм. Сохранность очень хорошая (XF+). Зак А. С., Механошин А. И., Калистратов И. Г., Воронченко В. Г. "Ведомственные знаки отличия 1934 - 1991" № 1.220.1.
             Являлся ведомственной наградой для  особо выдающихся работников вагонного хозяйства ж/д транспорта. Награждались лица начальствующего и рядового состава вагонных служб ж/д транспорта, систематически показывающие:
    а) высокие образцы воинской дисциплины и отличного выполнения Правил технической эксплуатации;
    б) отличный ухода за вагонами;
    в) обеспечивающие четкое и безаварийное движения поездов по графику;
    г) образцовый осмотр и ремонт вагонов;
    д) внедрение безотцепочного ремонта;
    е) снижение парка неисправных вагонов, ожидающих ремонта;
    ж) улучшение качества ремонта и сокращение простоя вагонов в депо, ВРП и на станциях;
    з) обеспечение высокой производительности труда и качества работы;
    и) ценные изобретательские и рационализаторские предложения, способствующие повышению производительности труда.
      О награждении нагрудным знаком “Отличный вагонник" объявляется в приказе с занесением в трудовую книжку награжденного. За очередные достижения могло производится повторное награждение знаком.
     "Отличный вагонник" входит в перечень ведомственных знаков отличия в труде, дающих право на присвоение звания "Ветеран труда".
  Вручался по линии НКПС в период с октября 1943 г по 1946 г, а позднее по линии МПС в период с 1946 г по осень1957 г. Вместо него отличникам отрасли стал вручаться единый нагрудный знак “Отличник социалистического соревнования железнодорожного транспорта”, учрежденный в апреле 1957 года.
   НК путей сообщения СССР образован 6 июля 1923 г. 30 января 1931 г из ведения НКПС выделены речной и морской транспорт. Преобразован 15 марта 1946 г в одноименное министерство.