+7(903)202-21-01Представь: самый маленький стандартный водолазный костюм — 40-го размера — тебе велик. Ты настолько миниатюрна, что снаряжение приходится шить для тебя по специальному заказу.
Но именно тебе предстоит спускаться на дно Ладожского озера под бомбежками, неся на себе свинцовые галоши весом по 10 килограммов каждая, пудовые грузы на груди и спине и тяжелый медный шлем.
Весна — осень 1942 года.
Ладожское озеро.
В учебниках истории блокада Ленинграда описана подробно, но имя Нины Васильевны Соколовой — первой в СССР женщины-водолаза — часто остается в тени. Коллеги уважительно называли ее «Ладожской русалкой».
Весной 1942 года Ленинград остро нуждался в топливе, а лед на Ладоге уже таял. Дорога жизни закрывалась. Именно военинженер Нина Соколова предложила смелую идею — проложить по дну озера подводный бензопровод. Многие специалисты сомневались в успехе, но Соколова лично спускалась под воду, чтобы провести разведку трассы.
Уникальный трубопровод длиной около 30 километров (из них 21 километр проходил под водой) был построен в рекордные сроки — всего за 43 дня. В город потекло горючее.
А уже осенью того же года Нина Соколова участвовала в прокладке по дну Ладоги тяжелого электрического кабеля — «кабеля жизни», который нес в Ленинград энергию Волховской ГЭС.
Работать приходилось в ледяной воде, среди плывущих льдин, под постоянным обстрелом немецкой артиллерии. В общей сложности под водой она провела 644 часа — почти 27 суток. Нина была ранена во время очередной бомбежки, получила контузию, но после госпиталя снова вернулась к своей работе.
После прорыва блокады она продолжала спасать город — поднимала затонувшие машины с продуктами, оружием и разминировала русла ленинградских рек, чтобы по ним снова могли ходить корабли.
В школьных учебниках не пишут о деталях водолазного дела. Но именно на таких незаметных, титанических усилиях людей, работавших на пределе возможностей, держалась оборона страны.