Врагу не сдается наш гордый "Варяг": 9 февраля 1904 года погиб легендарный крейсер
09.02.2026
Бронепалубный крейсер "Варяг" - легенда русского флота - был заложен в 1898 году в Филадельфии (США) на судостроительной верфи "Уильям Крамп и сыновья", по заказу Российской империи. А уже 31 октября (19 по старому стилю) 1899 года крейсер был готов и спущен на воду. (В некоторых источника дата может отличаться на один день - 1 ноября 1899-го.)
Назван крейсер был в честь парусно-винтового корвета "Варяг", который в середине 1860-х годов был флагманом Тихоокеанской эскадры и участвовал в экспедициях к Новой Земле и берегам Северной Америки.
Крейсер "Варяг" по техническим характеристикам на тот момент не имел себе равных. Он был оснащен мощным пушечным и торпедным вооружением, укомплектован радиостанцией и тридцатью новейшими паровыми котлами системы Никлосса, а также электрифицирован и телефонизирован. Благодаря паровым машинам крейсер "Варяг" должен был развивать скорость до 23 узлов, он считался самым быстроходным крейсером отечественного флота. Однако именно котлы впоследствии и подвели корабль: из-за неудачной конструкции и дефектов при строительстве "Варяг" не мог развить скорость выше 14 узлов уже через несколько лет службы.
Бронепалубный крейсер "Варяг" - легенда русского флота - был заложен в 1898 году в Филадельфии (США) на судостроительной верфи "Уильям Крамп и сыновья", по заказу Российской империи. А уже 31 октября (19 по старому стилю) 1899 года крейсер был готов и спущен на воду. (В некоторых источника дата может отличаться на один день - 1 ноября 1899-го.)
Назван крейсер был в честь парусно-винтового корвета "Варяг", который в середине 1860-х годов был флагманом Тихоокеанской эскадры и участвовал в экспедициях к Новой Земле и берегам Северной Америки.
Крейсер "Варяг" по техническим характеристикам на тот момент не имел себе равных. Он был оснащен мощным пушечным и торпедным вооружением, укомплектован радиостанцией и тридцатью новейшими паровыми котлами системы Никлосса, а также электрифицирован и телефонизирован. Благодаря паровым машинам крейсер "Варяг" должен был развивать скорость до 23 узлов, он считался самым быстроходным крейсером отечественного флота. Однако именно котлы впоследствии и подвели корабль: из-за неудачной конструкции и дефектов при строительстве "Варяг" не мог развить скорость выше 14 узлов уже через несколько лет службы.
НОВОСТИ: в мире и на форуме
-
09.02.2026
-
06.02.2026
-
06.02.2026
-
06.02.2026
-
05.02.2026

+7(903)202-21-01